タイは長年にわたり、技術の進歩に対応し、領空の安全を確保するため、ドローンに関する規制を更新してきた。無人航空機（UAV）としても知られるドローンは、タイで許可されているが、厳格なガイドラインに従っている。規制は、空域の安全維持を担当するタイ民間航空局（CAAT）によって実施される。また、一部のドローン運用には運輸省の許可が必要で、承認された条件を遵守する必要がある。
ドローンの使用を希望する事業者や企業は、違反した場合の高額な罰金や投獄を避けるために、これらの規則を遵守する必要があります。タイでは、必要な許可を得ずにドローンを飛行させた場合、最高で1年の禁固刑、または4万バーツの罰金という深刻な法的結果を招く可能性がある。
タイのドローン市場は常に成長している。タイでは、農業目的でのドローンの利用が増加しており、農家が作物管理を改善し、生産性を向上させるのに役立っている。ドローン市場は2025年に2.6M USDの収益を生み出し、2026年には6.2%の数量成長を示すと予測されている。
タイでドローンを飛ばす際の重要なルールとは？
タイには、ドローン操縦者と一般市民の安全を確保するためのドローン規制がある。以下はその主な規則である：
- カメラを搭載し、重量が2kgを超えるドローンは、CAATに登録しなければならない。これには、撮影、測量、地図作成などの活動に使用されるほとんどの商用ドローンが含まれる。
- 25kgを超えるドローンも運輸省に登録しなければならない。このようなドローンは通常、産業用途やドローン配送など、より複雑で高価値な業務に関わる。
- ドローンの操縦者は、衝突を避けるために、ドローンとの視線を常に維持することが義務付けられている。
- ドローンは有人航空機から一定の距離内を飛行してはならない。さらに、ドローンは人、車、建物、その他の建造物から少なくとも30メートル離れなければならない。
- ドローンは、特別な許可がない限り、特定の制限区域では飛行できない。このような区域には、政府の建物、軍事区域、または空域が制限されている私有地が含まれる場合があります。
- ドローンは、操縦者が明確な許可を得ない限り、空港や飛行場から9キロメートル（5マイル）以内で飛行させることはできない。
- ドローンは地上から9メートル（295フィート）より高く飛ぶことは禁止されている。
- 飛行禁止区域（NFZ）には、公共の安全とプライバシーを維持するため、都市、村落、人ごみ、または政府機関や病院などの機密区域の近くが含まれる。
- ドローン操縦者は、離着陸を予定している土地の所有者から許可を得なければならない。
- 事故のリスクを減らすため、ドローンは日中のみ運航しなければならない。
- タイの法律では、ドローン操縦者は、事故に備え消火器や救急箱の携行などの安全対策を含む緊急計画を立てることが義務付けられている。
タイで飛行させるドローンはどこで登録できますか？
タイのドローン操縦者は、2つの主要機関にドローンを登録する必要がある：
1) タイ民間航空局（CAAT）は、ドローンの運航を追跡し、安全基準に準拠していることを確認するため、ドローンを操縦し、管理する個人を登録する責任を負う。
2) 国家放送電気通信委員会（NBTC）は、ドローンが他の無線周波数に干渉しないように、ドローンが通信に使用する周波数を登録する責任がある。
外国人はタイでドローンを飛ばせるのか？
外国人はタイでドローンを飛ばすことができるが、タイ国民と同じ規制を守らなければならない。外国人にはドローンの登録が必要で、この手続きはタイでのみ行うことができる。NBTCにドローンを登録するには、以下の書類が必要です：
- パスポートコピー（署名、入国スタンプを押印したもの）
- タイの登録住所（例：ホテル予約）
- ドローンとコントローラーの詳細：ドローンとコントローラーの写真、および両方のシリアル番号。
- ドローン保険証書（最低100万バーツの補償が含まれていること）
NBTCが登録を承認した後、オペレーターはオンラインでCAAT登録を申請できる。承認手続きには通常15日かかり、登録は2年間有効である。
ドローンをレクリエーション目的で使用する場合、登録は必要ですか？
個人的な使用目的でドローンを飛行させたいレクリエーション用ドローンパイロットは、以下を含む特定のガイドラインを遵守しなければならない：
- ドローンの重量が2kgを超える場合、またはカメラが搭載されている場合は、NBTCに登録する必要がある。
- ドローンパイロットライセンスが必要である。
- ドローン操縦者は20歳以上で、麻薬や関税法に関わる犯罪歴がないこと。
- ドローンのリモートIDはホビイストには必要ない。
- ドローン保険は必須ではないが、推奨される。
- 操縦者は、UAVをコントローラー／ランチャーとして操縦するライセンスを運輸省に申請しなければならない。
- ドローン操縦者は、レクリエーション用ドローンを飛行させる際、他人のプライバシーを侵害することを避けなければならない。
タイにおける商用ドローンサービスの規制は？
空撮、測量、配送サービスなど、商業目的でドローンを使用する場合、規制はより徹底したものになる。操縦者は以下の要件を満たさなければならない：
- 商業用ドローン操縦者は登録が必要である。
- ドローンの重量が25kgを超える場合は、CAATと運輸省の両方に登録しなければならない。
- ドローンパイロットライセンスが必要である。
- 操縦者は、マスメディア、映画制作、インフラ点検、その他ドローンの商業利用など、合法的な事業活動に携わっていなければならない。
- 操縦者は、運輸省にUAVを操縦／発進させる免許を申請していなければならない。
タイは農業、建設、映画製作、物流などの分野でドローンの市場が拡大している。例えば、農作物のモニタリング、土地測量、映画撮影などにドローンを使用することができる。ただし、すべての事業者は法律を遵守して運用していることを確認する必要がある。オペレーターは、ドローンサービスプロバイダーとしてあなたやあなたのビジネスが取引できる遠隔操縦航空機操縦者証明書（ReOC）ライセンスが必要な場合がありますが、保険や、ドローン操作の性質に応じて追加の許可も必要です。
ドローンの輸出入方法は？
タイでビジネス目的でドローンを輸出入するには、タイ民間航空局（CAAT）と国家放送電気通信委員会（NBTC）が定める規制を遵守する必要がある。主な要件には以下が含まれる：
タイへのドローン輸入
事業者はカメラを搭載したドローンの輸入許可をNBTCから取得しなければならない。これらの許可を取得しなかった場合、最高10万バーツの罰金および/または最高5年の懲役が科される可能性がある。
また、輸入されたドローンは、入港時に税関に申告しなければならない。このため、遅延や潜在的な罰則を避けるためには、適切な書類が不可欠である。
タイからドローンを輸出
輸出に必要な書類には、商業送り状、パッキングリスト、原産地証明書などがあります。正確な書類を作成することで、スムーズな通関が可能になります。
ドローンを輸出するには、輸出先がドローンの輸入を許可し、すべての輸出規制が順守されていることを確認する必要もある。
